高杆灯照明是一组安装在20高度的灯m在上面的灯杆上进行大面积照明。它具有较大的照射范围和照明效果主要用于城市道路和公路、广场、体育场、机场、港口码头等场所。20世纪60年代，高杆照明年代~20世纪70年代在世界各国广泛使用，中国在80年代中后期也开始广泛使用。高杆灯一般位于城市的重要节点，不仅在城市交通安全和美化城市景观方面发挥着重要作用，而且确保交通安全它在确保行人安全方面起着重要作用。目前，我国使用的高杆灯产品种类繁多，包括固定式、升降式和液压倾斜式，包括升降式高杆灯应用最广泛。在正在使用的升降式高杆灯中，双绳升降和无挂钩功能的第二代产品占据了很大的份额大部分比重，由于这些高杆灯施工时间早，设计缺陷严重，存在较大的安全隐患，90年代末已停产，这些高杆灯主要有以下两个缺陷：1）吊绳采用两绳模式，容易受到外部风的影响，容易引起灯板提升不平衡，不光滑。同时，由于现场安装条件和外部因素，双绳结构的提升方式采用了双辊的工作方式。环，容易造成双绳升降不平衡，影响光盘的正常升降。没有挂钩装置。当光盘升到杆的顶部时，它被两根钢绳悬挂。这种工人这种方法容易受到外部风的影响，灯盘灯具固定不牢固，容易对灯盘灯具造成损坏。同时，灯盘由钢丝绳长期悬挂和拉动导致钢丝绳长期受力，容易造成钢丝绳断股，造成安全事故。据相关统计，1999年，南京和深圳发生了一起事故，但没有造成人员伤亡。尤其是近几年随着城市建设和高速公路的快速发展，高杆照明的应用越来越广泛，安全事故不时发生，造成交通安全和公共秩序考虑到此类故障的严重性和普遍性，这部分存在安全隐患的高杆灯改造迫在眉睫。目前国内外广泛使用的新一代升降式高杆灯由灯杆、固定架、灯盘、驱动系统、电控系统等组成。动态系统启动后，灯架的整体升降是通过钢丝绳和滑轮组实现的。驱动系统由电机、安全离合器和绞车(蜗轮减速装置，钢丝绳卷筒)等；提升绳采用一根主绳，三根辅助绳模式；灯杆顶部设有挂钩装置。根据新一代高杆灯的技术特点，我们可以在现有的第一代和第二代高杆灯系统中不改变灯杆和基础主体结构的条件接下来，可以对升降系统进行改造，增加挂钩系统，具体改造思路如下。哈尔滨节能灯

1灯杆改造

考虑到高杆灯升降系统改造、挂钩系统改造、现有高杆灯顶部结构改造。“创新是引领发展的第一动力，是构建现代经济体制的战略支撑。”党的十九大吹响了创新型国家的建设强大的号角。习近平总书记在报告中强调，要加强基础研究的应用，扩大国家重大科技项目的实施，突出重点通用技术艺术、尖端领先技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，是建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国国家、数字中国和智慧社会提供了强有力的支持。要建设强国，必须建设强国。“要培养和培养一大批具有国际水平的战略科技人才人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队。”改造后，灯杆顶部由三组组成120组°钢丝绳滑轮臂和两组电缆臂的角度布置。灯杆顶部安装-套5组滑轮组，包括三组钢丝绳滑轮组和两组电缆滑轮组。滑轮组配有防腐材料制成的自润滑滑动轴承，旋转灵活，不生锈，不生锈.需要润滑润滑，减少高空作业；电缆滑轮材料由聚合物非金属绝缘材料制成。在滑轮组中设置限位装置，以防止在滑轮组中钢缆或电缆在升降过程中跳出轮槽。

2卷扬机改造

一些结构简单、安全性差的卷扬机应进行改造。改造后，卷扬机由蜗轮减速器和滚筒组成。蜗轮蜗杆有自锁功能，即蜗杆扭矩可以驱动蜗轮旋转，而蜗轮扭矩不能驱动蜗杆旋转；为了防止灯板重量对蜗杆的反向扭矩，蜗杆建议在杆上设置单向阻尼装置，以防止灯盘滑动。当灯盘上升时，装置不工作，当灯盘下降时，装置工作，以消除灯盘带给蜗杆的扭矩，使蜗轮蜗杆的自锁功能得到充分发挥，在灯盘提升过程中可在任何位置平稳停车。哈尔滨节能灯

3升降绳改造.

为保证操作安全，建议将双绳升降方式改为一主三对升降方式，即将一根主绳用分绳器改为三对绳，使灯具成为灯具盘子可以更好地保持稳定的升降。为保证钢丝绳的使用寿命，吊绳的使用符合要求GB8903，GB/T994要求高柔性高杆灯专用不锈钢绳或热镀锌专用钢绳，主辅钢丝绳设计安全系数不小于8，

4新增挂钩系统

按照建设部CJ/T根据3076-1998高杆照明设施技术条件的相关规定，使用单根钢丝绳作为提升主绳时，应配备自动卸载装置，以便照明光盘可靠地挂在灯杆上，使牵弓成形|卸载钢丝绳。目前，根据设计原则，我国广泛使用的挂钩卸载机构主要可分为三类——种类为“翻转式”挂钩由特殊几何尺寸的挂钩组成钩子与滑轮架上的钩板分别卸载和组合。另一个是“螺旋式”挂钩，当灯盘升到顶部时，通过螺旋导向槽挂钩销_上升时自动旋转，使挂钩销钩住挡圈，灯盘不能继续下降，从而完成卸载过程；当灯盘下降时，通过螺旋导槽挂钩销下降时自动旋转，使挂钩销脱离挡圈，灯盘可自由下降至维修位置。第三个是“灯盘旋转式”吊钩销固定不动，灯盘升降时旋转-固定角度，从而完成卸载和组合两个过程。“翻转式”钩具有制作方便、成本低的特点，目前应用广泛。它的主要缺点是脱钩，钩指示不明显，操作不明显人员需要经过一定的专业培训。“螺旋式”钩具有加工复杂、技术难度大、操作可靠、脱钩钩指示明显等特点，目前国内只有少数厂家能生产，生产成本较高。“灯盘旋转式”当灯盘较重时，将挂钩取下。挂钩时，灯盘旋转时会产生较大的抖动，且有脱钩，挂钩指示不明显的缺点，现在使用不是很广泛。从国外和国内的情况来看，“螺旋式”挂钩卸载机构是未来的发展方向，具有广阔的发展前景。建议有条件的地区优先选用“螺旋式”受条件限制的区域可选择挂钩卸载机构“翻转式”不建议使用挂钩“灯盘旋转式”挂钩。

5灯盘更换

考虑到挂钩系统改造的需要，需要更换现有的灯板。更换后，灯板应采用钢框架结构，整体热浸镀锌防腐处因此，需要足够的结构强度，便于拆卸和安装。所有连接器应由不锈钢制成，结构应具有足够的机械强度耐腐蚀性。以上是个人认为的一个可行的改造方案，供当地路灯管理部门指正和参考。目前的高杆灯改造是一项系统的工作除上述改造内容外，在改造过程中，应根据现场实际情况确定是否更换原电缆，并对原电气控制系统进行更换改造时，条件允许的地方应在原有基础上增加防坠制动系统。目前国内很多城市都在高杆灯的安全改造中领先，但在国内一些二线城市却没有引起足够的重视。我希望这篇文章能够起到抛砖引玉的作用，引起了当地路灯管理部门的重视，为市民创造了一个安全、舒适的环境。